Esta semana com o anúncio de que Leandro Totti vai disputar o campeonato 2010 com um Mercedes, eu fiquei um pouco triste, por ver um caminhão a menos com o sistema Common Rail no campeonato de 2010.
Não só por isso, eu trabalhei no ínicio do desenvolvimento deste caminhão. No final de 2007, ainda na Bosch em Curitiba, começamos o desenvolvimento do zero deste motor. Foram grandes desafios, tivemos três meses para instalar uma ECU e sistema Bosch em um motor, com ECU Cummins e sistema parcial Bosch, acertar toda a calibração, tirar potência e estar pronto para a corrida. Fomos para a 1ª corrida em Guaporé em 2008, e o caminhão estava bom, para um ínicio de desenvolvimento, sem ter feito nenhum teste em pista. Devido a outros compromissoa, não pude continuar no desenvolvimento e ano passado vi este caminhão se arrastando pelos autodromos, no final até esboçou uma reação, más acho que já era tarde, más a meu ver tinha um potencial, inclusive para andar à frente até dos VW de fábrica, que tem papado os últimos campeonatos e tem o mesmo motor e sistema semelhante.
Más automobilismo é resultado, e ninguém paga pra andar atrás.
Porém, este motor nas mãos certas teria feito a diferença.
Uma pena mesmo.
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