Acompanhei a etapa de Santa Cruz do Sul desde Sexta-feira, seguindo os tempos e as colocações nos treinos, e neste final de semana tivemos algumas surpresas e uma confirmação.
Uma das surpresas foi Leandro Totti com o seu Ford andando entre os ponteiros desde a Sexta, que correu com o motor preparado pela equipe do Djalma Fogaça, pois desde que a Fórmula Truck colocou em suas regras a obrigatoriedade dos sistemas de injeção eletrônica, ele não andava tão bem. Infelizmente na corrida não largou bem, caiu para o pelotão intermediário e acabou tomando um toque, más andou bem e fez o terceiro melhor tempo da corrida, e também o primeiro ponto do ano.
A outra surpresa foi a posição de largada dos líderes do campeonato e seus caminhões VW, que partiram lá do fundo (depois de um treno classificatório debaixo de um dilúvio), o que na realidade serviu para mostrar o canhão que é este caminhão da VW, que desde que entrou com o motor eletrônico, vem levando um campeonato atrás do outro, com uma interrupção ano passado pelo Wellington Cirino, más desde 2006 vem levando todas, e mostrou também a qualidade do Felipe Giaffone como piloto, que partiu do fundo e terminou em 4°, bufando na orelha do Beto Monteiro.
E a confirmação foi o Roberval Andrade, que andou próximo de vencer na Argentina, más que teve uma quebra de turbina e não pode levar aquela corrida. Com a vitória em Santa Cruz do Sul entrou na briga pelo campeonato. A próxima corrida é em Curitiba e sua longa reta de mais de 1 km, o que favorece os caminhões com mais de 12 litros e mil e tantos cavalos, a parada vai ser um pouco mais complicada pra VW, ano passado a melhor colocação foi da Débora Rodrigues em 9°, más fizeram dobradinha lá em 2007.
A ver.
Uma das surpresas foi Leandro Totti com o seu Ford andando entre os ponteiros desde a Sexta, que correu com o motor preparado pela equipe do Djalma Fogaça, pois desde que a Fórmula Truck colocou em suas regras a obrigatoriedade dos sistemas de injeção eletrônica, ele não andava tão bem. Infelizmente na corrida não largou bem, caiu para o pelotão intermediário e acabou tomando um toque, más andou bem e fez o terceiro melhor tempo da corrida, e também o primeiro ponto do ano.
A outra surpresa foi a posição de largada dos líderes do campeonato e seus caminhões VW, que partiram lá do fundo (depois de um treno classificatório debaixo de um dilúvio), o que na realidade serviu para mostrar o canhão que é este caminhão da VW, que desde que entrou com o motor eletrônico, vem levando um campeonato atrás do outro, com uma interrupção ano passado pelo Wellington Cirino, más desde 2006 vem levando todas, e mostrou também a qualidade do Felipe Giaffone como piloto, que partiu do fundo e terminou em 4°, bufando na orelha do Beto Monteiro.
E a confirmação foi o Roberval Andrade, que andou próximo de vencer na Argentina, más que teve uma quebra de turbina e não pode levar aquela corrida. Com a vitória em Santa Cruz do Sul entrou na briga pelo campeonato. A próxima corrida é em Curitiba e sua longa reta de mais de 1 km, o que favorece os caminhões com mais de 12 litros e mil e tantos cavalos, a parada vai ser um pouco mais complicada pra VW, ano passado a melhor colocação foi da Débora Rodrigues em 9°, más fizeram dobradinha lá em 2007.
A ver.
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