Saiu agora a pouco o resultado do 1° Treino livre deste Sábado em Curitiba, 9° e penúltima etapa do campeonato de 2009.
Hoje ás 15h30 tem a disputa da Superpole.

Seguem os tempos:

Resultados do 2° treino livre

No 2° treino livre desta sexta em Curitiba, Roberval Andrade assumiu a ponta, com Cirino em 2° e Renato Martins em 3°.

Seguem os tempos do 2° e último treino livre de hoje em Curitiba a 9° etapa:

1° Treino livre de Sexta-feira em Curitiba

Wellington Cirino começou com o pé direito a etapa de Curitiba, no 1° treino livre desta sexta fez o melhor tempo, seguido pelo outro postulante ao título Felipe Giaffone. Roberval Andrade que também está na briga pelo título também começou bem, se colocando em terceiro lugar.
Tem mais um treino ainda hoje.

Segue a tábua de classificação do 1° treino livre desta Sexta:

Preparativos para Curitiba

A RM competições e a VW, que estão com uma mão no título de pilotos e com as duas no título de construtores, estão preparando alguns upgrades em seus caminhões para 2010, especialmente no motor eletrônico, que desde 2006 utiliza o sistema de injeção eletrônica common rail da Bosch, esta parceria já lhes rendeu títulos de pilotos e construtores desde então. Possivelmente no próximo ano os VW virão ainda mais fortes, resta saber se alguma equipe vai conseguir acompanhá-los. Ano passado o regulamento obrigava-os a utilizar o câmbio original dos Constellation, o que fez com que não andassem tão bem.
Leandro Totti da ABF que compete com o seu Ford, deve ir até o final do ano utilizando o motor e o sistema eletrônico da DF Motorsport, em substituição ao atual sistema de injeção common rail da Bosch, que parece que com a receita para o motor de Totti e Mazzacane não tem rendido muitos bons desempenhos. Totti estreou o sistema da DF Motorsport na corrida de Santa Cruz do Sul, fez excelentes treinos e largou em 2° lugar.

Egon Allgäuer

Parece que Egon Allgäuer (Campeão europeu de FTruck em 2002) e seu MAN não voltam mais a correr na Truck brasileira. Escrevi um e-mail no Sábado perguntando se não o veríamos mais por terras brasileiras e a resposta foi de que nem neste ano e nem no próximo. Teve problemas nas primeiras quatro corridas com o motor e que não havia se "divertido" na competição nacional. Uma pena, é um caminhão de muito potencial, na europa estabeleceu um recorde histórico de vitórias, se não me engano em 2001.

Segue o link de Herr Allgäuer:

http://www.truckrace.at/index.php